Невесомость в самолете

… или полное отсутствие гравитации в самолете.

То, что вы сейчас увидите – это абсолютно реально!

Многие из нас удивляются смелости этих ребят из группы OK Go и постоянно пересматривают это видео, снятое в самолете, в полной невесомости, без всяких компьютерный спецэффектов и возможных страховок! Многие смотрят и удивляются, а многие уже испробовали эффект невесомости в самолете, и уже более 50 000 000 человек успели убедиться в том, что #ГравитацияПростоПривычка:

S7 Airlines & OK Go, Upside down & Inside out — #ГравитацияПростоПривычка

 

А теперь о том, что осталось за кадром. Специально для нас одна из известных авиакомпаний подготовила эксклюзивное видео о том, как проходили эти съёмки.

Upside Down & Inside Out. За кадром — #ГравитацияПростоПривычка

Ну это звезды и космонавты, а как же мы обычные или часто необычные люди — жители земли?!

На самом деле невесомость в самолете абсолютно реально! Уже давно в России на базе широкофюзеляжного самолета Ил-76МДК, так называемые летающие лаборатории, обеспечивают возможность достижения невесомости в воздухе не покидая воздушное пространство земли. Такие полеты осуществляются по траектории — параболы Кеплера.

Принцип такой: аэробус стандартным способом поднимается до 5 000 — 6 000 метров, затем с ускорением начинает набирать высоту под углом 45 градусов, на всех присутствующих действует перегрузка до 2g, этот режим называется криволинейный полет, при котором центр тяжести самолета движется по криволинейной траектории, расположенной в вертикальной или горизонтальной плоскости или одновременно в обеих плоскостях. Люди на борту чувствуют тяжесть, пока самолет выбирается на подъем, около 15-20 секунд. На высоте девять тысяч метров пилот полностью убирает тягу двигателей, и самолет продолжает полет по инерции. Как только сила инерции, противоположная по направлению силе тяготения, становится равна ей по величине, то сила тяжести внутри воздушного судна становится равна нулю. Поэтому вес людей и оборудования, находящихся внутри самолета, тоже равен нулю, и они переходят в состоянии невесомости. Это происходит в верхней точке параболы Кеплера. Затем пилот отдает штурвал от себя, и самолет начинает резкое инерционное снижение на минимальной тяге двигателей. Это продлевает чувство невесомости еще на какое-то время. Всего же невесомость на самолете может длиться 20-30 секунд в зависимости от условий выполнения полета. По истечении этого промежутка времени экипаж максимально увеличивает тягу двигателей и переводит машину в горизонтальный полет на высоте 5 000 — 6 000 метров и все повторяется.

Такое можно сравнить как, движение на автомобиле с большой скоростью по дороге имеющей затяжные подъёмы и резкие спуски. Только сравнивать , на самом деле такое такое нельзя!

За один полет длительностью 1,5 — 2 часа, пилоты могут подарить кратковременных моментов от 10 до 20 со средней продолжительностью до 30 секунд каждый.

Сейчас это доступно каждому, если конечно позволяет физическое здоровье и достаток. Удовольствие это не дешевое.

Стоимость полета на невесомость от 2 500 000 рублей на группу до 14 участников.

Стоимость на одного участника от 250 000 рублей в группе.

Состояние невесомости — это совершенно исключительное, ни с чем не сравнимое ощущение, когда вы можете свободно парить в воздухе, не обремененные собственным весом!

И как бы сказал Шеф — главное почувствовать себя космонавтом не на словах, а на деле!

 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий